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  • 征集主题:

    关于征集2018年为民办实事项目建议的公开信

  • 征集时间:

    2017年10月13日 - 2017年11月10日

  • 征集单位:

    南通市人民政府

关于征集2018年为民办实事项目建议的公开信

广大市民朋友:

  2018年,市委、市政府将深入学习贯彻党的十九大精神,认真落实习近平总书记关于民生“八个更”的要求和省委十三届二次全会、市委十二届四次全会关于“聚焦富民”的决策部署,继续兴办一批民生实事项目。为认真谋划明年为民办实事项目,更好回应广大市民期盼,现向社会各界公开征集建议和意见。

  一、征集时间:公告之日起,至2017年11月10日止。

  二、征集项目要求:①与城乡居民生产生活密切相关,社会最关心、最盼望、最急需解决的问题;②尽可能一事一建议,内容清楚、简明扼要,具有可操作性,财力可以承受,一般当年可以完成;③有较强的代表性,受益面比较广。

  三、征集方式:①可登录“中国南通”(www.nantong.gov.cn)网站或“中国南通”APP“民意征集”板块,点击“征集2018年为民办实事项目”,按提示填写具体内容;②可将建议信直接寄到市政府办公室综合八处(地址:南通市世纪大道6号,邮编:226018),信封右上角请注明“为民办实事项目建议”字样;③可拨打“12345”政府服务热线,讲明参与“为民办实事项目建议征集”活动,提出建议。

  欢迎您热情参与!

  南通市人民政府办公室

  2017年10月13日

意见列表
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你们好,感谢有这样一个平台。 提出问题:怡园锦居小区向南到一号桥的出路有问题。 在江海大道没有造高架时,小区向南到一号桥可直接过公路(有斑马线),行人、机动车都没有问题。可是在建造了高架后,这个斑马线没有了,行人、非机动车原线路出行就只有从港闸区法院沿非机动车道逆行到十字路口,再向南,这样走一是违反交规,二是不安全,且常出事故,电瓶车经常对撞。 建议:为确保小区居民出行安全,建议在现有的怡园锦居与怡园新村之一条东西向的道路继续向东沿申到通宁大道的非机动车道,这里要新造的路面只有大约50M的距离。 肯请政府调研、落实。 建议人:刘红旗 电话13073273232 匿名 2017-10-14
教育新村出口脏乱差的问题,不仅影响小区业主的出入安全,而且影响南通城市的市容市貌,与南通的文明城市,卫生城市极不相符。主要情况是:1小商贩乱摆摊位占用出口通道。2:路边铁皮棚遮挡出入视线,每年均有多起交通事故。3:小商贩加工的食品卫生条件极差,对学生身体健康影响不好。4:乱停车严重。希望政府加强管理,实实在在为民办实事 匿名 2017-10-14
恳求改造二桥菜市场,一到下雨天都走不进去,湿湿嗒嗒,品种少,菜贵,环境差。 匿名 2017-10-14
通富路冠达商城段没有非机动车道,汽车与电瓶车混行,实在是丢城市规划的脸,这是什么人设计出来的路 匿名 2017-10-14
建议尽快打通崇川主城区通往开发区的快速通道,主要是通富路高架尽快南延。 匿名 2017-10-14
在南通市通州区张芝山镇健康路往西宏兴路往东交汇处,也就一两百米的距离,这段路坑坑洼洼,过往车辆通过特别是会车的时候比较不方便,现在通启大桥在修建,绕道通行的车辆比以往更多。这段路不知是属于通州还是南通开发区,好像成了无人监管区域,其实边上就在修路,修这么一段应该不是太费事,哪怕稍微弄点石子把大坑填一下,出行车辆就会方便很多。希望有关道路部门可以解决一下我们小老百姓的“行”,可以让我们出行方便一点。 匿名 2017-10-14
市区沙池巷和银通路平时两边停满了车子,秩序比较乱,通行比较困难。建议相关政府加强管理,在附近开辟一些空地,作为临时停车场。对乱停车的、逆向行驶的和乱摆摊的都要进行管理和处罚。 匿名 2017-10-14
市长你好,我是住在未来锦城的居民,自2013年拿房后,深感上菜市场买菜难,现周边有东城花园,滨河东城,东晖花园,恒盛豪庭等多个大型小区,如今几万人就靠二桥菜市场买菜,根本满足不了居民生活。环境脏乱差,卖菜的也少,没在可选择性,因为地方小经营户也少,价格就贵。卖河鱼的就两家,卖海鲜的就一家。卖猪肉和蔬菜的都不少,但也满足不了我们日常需求。因为品种少,我们有时不得不去新桥菜市场,或三里敦菜市场。2017改造了不少菜市场,恳求市长来年把二桥菜市场改造,让更多的经营户入住,让我们有更好更安全的菜买。 匿名 2017-10-14
孩儿巷北路拥堵问题,建议市政府利用修地铁的机会协调市第一人民医院、市一中两边围墙各让出一部分拓宽孩儿巷北路,解决人民出行难的问题。 匿名 2017-10-14
领导你们好,现在通州张芝山镇健康路。从开发区宏兴东路G15到张芝山镇张江路1公里路很窄,早晚高峰一直堵车,经常出现交通事故,希望政府明年为民办事把路修起来,方便群众出行。 匿名 2017-10-14
建议政府改造一下东方市场,把二楼也使用起来,面积更大一些,西边的空场可以用来临时停车,将附近的马路市场都清理掉,对改善附近周围的环境卫生和居民出行交通都有好处。 匿名 2017-10-14
取消光明小学、光明中学规划,通过启秀中学扩大校区,进一步严格执行学区学位制度等措施,控制生源,不要在有毒物质土地附近新建学校,规避风险。 匿名 2017-10-14
请明确崇川区新区01地块使用规划,该区域于2014年提出规划新建光明小学和光明中学及高中,但是2016年已经将农药厂地块14公顷由原住宅改为公园,发生了巨大变化,请及时更新和明确新的规划,让光明社区的群众知道未来规划。 匿名 2017-10-14
关于绿博园二期扩建工程事宜:现通州区先锋镇正在与拆迁组到被拆迁村民做房屋评估工作,对与绿博园扩建村民还是支持的,就是有几点村民搞不明白?1:人民东路延伸段失地农民纳入社会保障问题,1-8组的村民只有1-3的村民有失地保障,4-8组没有,还是拿以征代租模式给村民1800/亩,2:关于拆迁安置房问题,同一先锋镇拆迁安置房还有两种标准一种有大产权,一种小产权房,3:绿博园扩建工程还是以征代租模式吗? 匿名 2017-10-14
目前,南通公交卡充电点较少,市民充值都要奔赴仅有的数个充值点,且营业时间与一般职工工作时间一致,充值较为不便。 建议尽早实现网上充值,或是进一步普及充值点,或者选择一些可靠的公共服务场所提供代充服务,方便市民选择绿色出行方式,谢谢。 匿名 2017-10-14
中国已进入老龄化社会,希望政府能分批分期对老住宅区进行安装电梯改造。 匿名 2017-10-14
教育新村门口小商贩多,卫生差。并且很多是用的液化气罐,非常危险!中午晚上时间段尤为严重,造成新村居民回家都困难。希望政府切实来管管。 匿名 2017-10-14
调整57路公交车的行驶路线,57路公交车到海关站后,向北沿外环路去焊机厂最后去老锅炉厂,希望调整至,从海关站继续向西去外滩小区,再沿着长江路向北最后到锅炉厂那里 匿名 2017-10-14
加快中远川崎和中远船务搬迁工作,优化沿江风景带,还江海人民一个江景区,提升城市品位 匿名 2017-10-14
南通市教育新村门口卖各种食物的小摊小贩占道经营,环境脏乱差,还严重影响小区车辆的进出,希望政府能解决这个问题。 匿名 2017-10-14
说实在,虽然南通经济和城市建设这几年取得不少成绩,但在城市建设特别是规划方面,和外地比,不说级别相同,就是一些边远和落后地区,都有不少差距。特别是南通拥有那么高的GDP,简直不相称,之所以有这种现象,不是经济原因,而是观念和眼光不足,城市规划部门负有不可推卸的责任。如许多城市都已有交通枢纽,集机场、高铁(许多外地人问南通那么发达,高铁如何去,我都无言以答,没高铁)、汽运,有的还有地铁为一体。而在南通如乘火车到火车站后,接着要到海安等,还需花不少时间到南通汽车站,不仅时间上增加,而且还带来交通拥堵。看看现在火车站、汽车站,东一个、西一个的,真是可作为小品素材,奇谈笑话。当时西站就该修在现在火车站位置,现在长途汽车站也搬迁到那,机场不说了,那就在机场和火车站间建一条城市间地面高速或轻轨,实现空、铁、汽运无缝对接。 匿名 2017-10-15
南通市政府为民做实事,但是作为市民却享受不到本该享受的权益。市区有很多小区的公共设施被不法商家和开发商挪用、占用、擅自更改规划设施,而我们老百姓投诉无门,至今都没有一个活动、健身、休闲、娱乐的室内场所。例如:市区任港路的都市华城小区.当初开发商设计规划了一个会馆,承诺小区居民建设一个属于业主就的活动场所.如今小区建设十几年,而所谓的健身场所一直空置,使得小区居民根本无法享受本该享受的权益。近期,开发商更是未告知业主的情况下擅自将属于业主权益的公共设施,私自转租给商家。业主居民投诉无门,每天忍受凌晨五六点就开始的装修轰鸣声,严重影响我们所有居民的正常利益及孩子们的休息、作息,我们所有业主都非常愤怒。对于这种中饱私囊、唯利是图、损公肥私的行为作为市民我们强烈呼吁市政府为我们老百姓做一件真正的实事,还老百姓的一个活动场所。 匿名 2017-10-15
市区大学生公寓教育新村环境脏乱差,摊贩租户多,煤气罐横行,存在严重的安全隐患。摊贩在小区内无证经营。另外污水泵要改造,污水外溢,臭气熏天! 匿名 2017-10-15
教育新村门口脏乱差现象急需解决!!! 教育新村左右被大学生公寓包围,教育新村门口道路整天被摊贩霸占,由于城管允许摊贩的存在,导致教育新村内群租房和车库乱出租现象十分普通,这也导致617火灾死亡2人沉重代价,事故发生后,并未引起有关部门的重视,摊贩依然霸占道路设摊,严重影响教育新村居民的安全出行,也经常导致交通堵塞和事故,强烈要求有关部门坚决取消新村门口马路摊贩,还教育新村居民一个安全的出行环境!!! 匿名 2017-10-15
关于治理万象路西段乱停车、无人管理造成交通拥堵现象的建议 万象路是通往端平桥菜场的主要通道,而端平桥菜场又是南通市区最大的菜场,因为那里的蔬菜、江鲜海鲜、肉类等最齐全,在端平桥菜场买菜的人也就最多,特别是郊区人家家里有红白喜事都集中在端平桥菜场买菜,每逢节假日在端平桥菜场买菜的人更多,汽车经常造成万象路堵塞,给普通市民的生活、工作带来非常不便。究其原因,本人分析和整治建议如下: 1、万象路本来就不宽,而路的两侧又有汽车违规停放,使正常通行的车辆难以通行,而双向车辆会车就更是无法通行了,因此也就造成了堵塞。建议:严禁在路的两侧违规停放车辆,一经发现,立即清拖,并给予经济处罚。 2、人行道被路边商店装卸货的汽车占用,甚至有的还超出了人行道,既影响了行人的正常通行,也给过往的车辆增加了困难。因为行人不好走人行道,只好从主车道上走,因而给正常通行的汽车带来一定的影响。建议:每天早晨和上午严禁路边商店装卸货,他们可以在每天的下午装卸。一经发现早晨和上午占用了人行道,要给予记分和罚款的处理。 3、扩大停车场的建设。因停放汽车特别多,现有停车场已不适应需求,扩大停车场的建设显得十分必要。凡是开车去端平桥菜场买菜的,汽车一律停放在停车场内,严禁停放路边。 4、关键问题还是要靠人去管理,没有人的管理,再好的措施和环境都是无用,而万象路从东到西没有一个管理和维持交通的人员。因此,本人建议:a、交巡警负责对违规车辆的拍照和处罚以及联系清拖工作;b、城管不是只管路边小商小贩的,这条路的交通不畅通,而且混、乱、差的现象也应该属于城市管理的范围,他们应该配合交巡警共同管理好道路交通,为文明的城市创造文明的新气象。因此,万象路的管理和维持正常的交通秩序,城管是责无旁贷的。 以上是本人针对万象路的现状提出的建议,望采纳。 感谢南通市人民政府举办这一活动,让我多年想说的话终于在今天有机会向市领导反映这一情况。 市民 李衡 联系电话:18012223663 2017年10月15日 匿名 2017-10-15
说实在,虽然南通经济和城市建设这几年取得不少成绩,但在城市建设特别是规划方面,和外地比,不说级别相同,就是一些边远和落后地区,都有不少差距。特别是南通拥有那么高的GDP,简直不相称,之所以有这种现象,不是经济原因,而是观念和眼光不足,城市规划部门负有不可推卸的责任。如许多城市都已有交通枢纽,集机场、高铁(许多外地人问南通那么发达,高铁如何去,我都无言以答)、汽运,有的还有地铁为一体。而在南通如从外地乘火车到火车站后,接着要到海安等,还需花不少时间到南通汽车站,不仅时间上增加,而且还带来交通拥堵。看看现在火车站、汽车站,东一个、西一个的,真是可作为小品素材。西站不该建到那,现在也只有建议将汽车站搬迁重建到火车站附近,在火车站和机场间建一条市内高速,实现空、铁、高速无缝对接了。 匿名 2017-10-15
南通经济和城市建设这几年取得不少成绩,在城市建设特别是规划方面,和外地比,有不少差距。特别是南通拥有那么高的GDP,简直不相称,如许多城市都已有交通枢纽,集机场、高铁、汽运,有的还有地铁为一体。南通火车站现在车次这么多,出行很方便.但每次还要从汽车东站、西站转公交车,很浪费时间,有时为了乘火车,还要第一天赶来住一晚,跟现在这个信息社会很不相称。希望市政府重视,尽快开通火车站到各县区镇的长途汽车,解决大家的出行难。 匿名 2017-10-16
尽管落实市区中小学义务教育办学省达标工程,完成义务教育学校改扩建的目标。 匿名 2017-10-16
1、老小区住的是最基层的老百姓,关乎民心民意。新桃园新村长期无物业管理,脏乱差、乱停车、违章搭建。2、启秀校门口,尤其下午放学,接送汽车影响正常道路行驶。 匿名 2017-10-16
我们是海安县村民,雅周与曲塘相邻,两镇的每届政府对相连的道路投入非常少,现在这里的百姓出行非常不便,为了减轻曲雅公路的压力,最好能在大交港河西侧修建一条南北道路,与北边的328国道相连接、南侧与王雅路相连,造福相连百姓 匿名 2017-10-16
目前,港闸区的人居环境越来越好,很多外地来通人员或原崇川居民纷纷选择购置新房,居住在港闸区,特别是江海大道以北至永和路以南这一带,这充分说明港闸区政府在区内的教育环境、人居环境、文体环境、交通环境越来越吸引人。 随着北大街大润发的开业、沿路两侧绿化带的升级,北大街的人气极速上升,路东有前两年开盘入住的万科金域蓝湾和尚海城,路西有近年入住的华润悦锦湾和雨润星雨华府,明年还会新增万科公园里的交付入住,积聚了大量的高档小区及居住人员,无论小区环境和外部的周边道路环境都是一步一景,令人流连忘返。 但美中不足的是: 第一: 1、2015年华润悦锦湾一期交付5幢,共有住户1000多户,2016年底二期交付3幢近1200户,小区入户大门口的公共交通一直未能启用,而最近的公交站台和公共自行车也在南通中专北大门,有近2公里的路程,对小区居民的出行造成一定的影响,也不符合当下的绿色出行。 2、2016、2017年雨润星雨华府也已交付,共有住户近1200户,从小区入户南大门必须绕行至最近的北大街绿洲国际才能坐到公交车及找到公共自行车点。 3、2017年3月万科公园里交付,共有住户近1100户,最近的公交站台在小区东侧的32路,同样也缺少公共自行车投放点,最近也需要走到绿洲国际酒店,步行达1.5公里,如投放公共自行车,正好能弥补公交最后1公里的不足。 建议:1、增加幸福大道沿线公交,或调整、延长部分公交线路,如41路可绕行至幸福大道永怡路至永兴大道段,77路终点延伸至火车站(原先终点站即是高店农副产品站);2、能否在以上几大小区的大门处设置公共自行车投放点,以弥补公交的不足,同时也能满足沿线居民公交、健身的需求。 第二:永和路东至江通路,西至通扬运河段,已有许多大型小区交付并入住,入住率达60-70%,但目前通行车辆大都是大型、重型汽车,汽车噪声特别是喇叭鸣笛和刹车声,非常刺耳,尤其在夜晚,更是影响沿线居民休息;这些过境大型车辆的车速之快,也给沿线居民的交通安全造成非常大的隐患。 建议:永和路江通路至通扬运河段设置为城市道路,禁止大型车辆通行,而目前永兴大道的路面宽幅和最高限速完全能够承担过境及大型车辆的通行需求。 匿名 2017-10-16
市区南大街鼎典大厦后面的一片低矮潮湿平房,恳请领导能关注,让东寺巷的老百姓早日圆上楼房梦!! 匿名 2017-10-16
建议借鉴外地成功的做法和经验,从政府层面推进为市区老旧小区居民楼安装电梯。 匿名 2017-10-16
建议新增:南通长途汽车客运站--外环西路--青年路--南通汽车客运东站的公交线路,以方便青年路沿线的市民出行。 匿名 2017-10-16
《去新天地泡吧,上美罗城夜宵》,南通缺少优雅的夜生活之处,外来客户无处去 匿名 2017-10-16
老年农民生活保障费太低太低,与退休人员连涨12年的工资幅度差距太大太大。 建议:1.老年农民的生活费应达最低生活水平,2.以后要对太高的退休工资部分停涨,3.高退休工资应该参照工资收入缴纳个人所得税等。 逐步缩小机制、制度缺陷因素所造成的富更富、贫还是贫的城乡差别、高低差别、贫富差异。要确保广大基层农民老有所养的生存保障,建立健全科学且切实可行的制度。用制度保护老年农民的这一最低限度的基本生存保障,体现国家政策的忧国忧民的优越性! 48年党龄的退伍农民 张乃珊 18921649875 匿名 2017-10-16
天生港两家发电厂是天生港居民的罪人,果园新村和三八新村的居民深受其害,每天晾衣架上都是厚厚的一层灰, 匿名 2017-10-16
建议:在通州区二甲客运站设立公交卡办理、充值窗口。 二甲是通州区最东南的重镇,它与海门市相接壤,二甲客运站既是起点站,也是终点站,每天直接发往南京、南通、金沙、海门等地的公交车辆川流不息。通过实地观察,由于党和政府近年来大力发展公交事业,既经济又方便,来往的客流量相当之多,平均四五分钟就有一辆公交车进出。虽说客运站是乘客之家,也是为乘客服务的最佳窗口,由于传统的购票上车的模式已经淘汰,现在上车刷卡消费的模式已基本形成。但是,二甲客运站没有与时俱进,配套服务与乘客的需求相脱节。为此,我曾经多次向上级各主管部门及12345政府热线建议过此事,但至今石沉大海,毫无音讯。我也思绪万千,在网络信息如此发达的年代,为何老百姓要办一张公交卡,非要去近四十里外的金沙办理?这是否与中央的精神不相吻合?李克强总理再三强调,要让信息多跑路,老百姓少跑腿,我不知有关部门有何考虑? 二甲客运站办卡、充值点的设立,将会得到广大群众的拥护和点赞,这远远比贴在墙上、挂在嘴上“为人民服务”的口号胜过千百倍。在此,我强烈建议市政府征集办公室,根据二甲客运站的实际情况,采纳我的建议,为老百姓真正办一件实事。是否行?盼回复。 建议人:徐跃明 联系电话:18912424406 匿名 2017-10-16
2018年建成光明中学,启动临江小学建设,改变主城区代招新城区施教区乱象,破解大班额和办学条件不达标现象。 匿名 2017-10-16
建议静海大海北(星光域、华强城)增设公交站,并开通公交线路 匿名 2017-10-16
我是港闸区唐闸镇居民,家住公园三村,我们小区西围墙一条马路叫资深路,每天都停满了外地大货车!每天临晨三四点我们就被巨大的发动机轰鸣声惊醒!老小区老年人居多,一年来被折磨得痛苦不堪!为此我们写过市长热线。也报过110,可是没用!强烈建议政府帮我们这个路口建个限高杆,加大处罚力度,让大货车远离居民小区。还我们一个安静的居住环境 匿名 2017-10-16
建议书: 天生港新闸村现在闲置房屋较多,因受电厂高压线、烟囱等多种污染,老百姓强烈要求拆迁。我有个想法,市区钟秀公募差不多已满,既然说天生港新闸村那里是个死角,没有发展前途,南通是一个人口老龄化城市,以后肯定面临墓地紧张问题,而且也没有开发商愿意投资那里。 那能不能考虑在那里建个公募。一是能解决老百姓因为环境污染影响健康而要拆迁的诉求;二是墓地间隔可以种树改善环境污染;三是建成以后马上会有收益;四是来去交通方便离市区不太远。这个可以不要一次性投入,先规划好,分快建成,有钱了再建也无妨。 另外,还有个想法,现在正在和上海接轨,那里交通方便,是否可以考虑建港或物流基地,但就是不能马上产生效益。这也许是我的异想天开,我是一个身受病痛的重病人,深知健康的重要性,我只是想为建设南通尽一份力。 一个换心人 2017.10.15 匿名 2017-10-16
南通市区与通州区合并这么多年了,统一规划,老百姓福利一致。这个就是为老百姓最大的实事,暖心事 匿名 2017-10-16
建议根据南通机场航班进出港情况,增开:南通机场--市区客运专线,为外地来通人员提供方便,提升南通服务形象。 匿名 2017-10-16
南通火车站随着动车的开通及班次的增多,每天的人流量增多,外县及外地乘不方便,去火车站都要在汽车东站和西站转,很不方便,建议在火车站开通去外县、外镇长途汽车,方便市民出行。最好是超前规划集火车、地铁、汽运、一起化的交通枢纽。 匿名 2017-10-16
建议给年迈体弱行动不便困难群众配发康复辅助器具,提高他们生活质量。 匿名 2017-10-16
关于对市区老小区进行适老改造(加装电梯)的建议 南通市人民政府: 目前,南通市民居所除高层建筑外,大多数多层建筑都没有电梯。居住在老小区的居民,多数年事已高,以我所住的单元为例,年龄最大的77岁,最小的58岁,平均年龄达64岁。随着年龄的增长,体能逐步下降,我们登楼的能力每况愈下,每天上下楼梯有点力不从心,那么再过5-10年呢? 因此,我们十分渴望在楼道里加装电梯,让我们的老年生活出行自由,幸福安康,建议市政府制定相关的政策,指导开展老小区适老化改造(加装电梯),改造建设所需经费可由政府和受益人共同承担,使用维护费用由居民按楼层分担。 联系电话:13806298118 匿名 2017-10-16
恳请政府的领导可以将上世纪60年代建造的东寺巷的平房拆迁改造,将南通市区打造得更美丽,毕竟这样的平房立在南大街还是影响美观的。 匿名 2017-10-17
关于在老旧住宅楼加装电梯的建议 当前,随着我市经济社会快速发展,市民对物质生活的要求不断提高,生活环境、生活品质的改善已成为广大居民最关心、最现实的问题。从上世纪八十年代起,我市城区范围内兴建起大量住宅,这些住宅以6-7层楼为主体,普遍无电梯设施,居住其中的居民每天都要经历爬楼生活,随着时间的推移,尤其是人的年龄的增长,没有电梯须步行上下楼给居住其中的相当一部分人生活带来很大不便,有些老年人甚至整天不出门,爬楼之苦,一定程度上影响到人们的生活质量。居民群众对在老旧小区加装电梯的呼声越来越高,且该举措在上海、南京、杭州等周边城市已有很好的成功范例,受益群众无不拍手称快。为此,特建议在我市在城区一些老住宅区居民楼加装电梯,并将其作为为民办实事、贯彻居家养老政策的一项重要民生工程予以推进,切实解决城区多层居民楼住户上下楼不便的问题。 一、成立专门的工作小组,开展先期调研,建设、规划、民政、消防、质监、街道办等部门共同参与,相互配合,形成协调联动工作机制。二、制定相关扶持政策,出台《加装电梯暂行办法》,制定相关业务流程,明确经费筹措渠道和财政贴补办法。三、规范建设程序,并加强后续维护管理。 匿名 2017-10-17
通市城北家园是南通市北片的安置小区,面向钟秀中路,背靠京杭大运河。2015年开始启用,由于是拆迁安置小区,常驻人口老年人居多,出行多依赖公交,目前还没有直接到城北家园的公交线路。最近的公交站台有两个,一个是友谊家园(北),从城北家园南门到此站台大概有600米,另一个是居然之家,从城北家园南门到此站台大概有500米。这两个站台都离城北家园较远,对居住此地的老年人造成了极大的不便,请市政府对此问题予以关注。 匿名 2017-10-17
关于优化观音山新城公交线路的建议。 现状:随着南通城市的东扩,崇川学校的建成,学校周边小区逐渐增多,居民的出行需求日益增长。但是目前为止,只有35、36路公交车经过周边,分别与新城区和老城区相连,老百姓出行存在极大不便。 建议如下:①汽车东站建成以后,开辟了不少公交线路,但是这些公交车无一例外都是从人民路转世伦路开往东站,建议转移部分线路经过胜利路或太平路,方便附近居民。(特别是胜利路两边的分布的都是居民小区以及学校,目前没有一条公交线路,居民出行极不方便。) ②4路车沿人民路尽快东延,本身现在放在校西停车场也容易引起人民路通京大道的拥堵,东延之后一举两得; ③2016年开通的47路形同鸡肋,上座率惨不忍睹,每天空车在观音山绕圈。相关部门调查一下每天的售票收入是多少就知道了。究其原因,个人判断与线路设置不合理有关,老百姓根本用不上。一是线路非常之短,骑电动车绕该线路一圈可能也就10分钟。二是沿途都是小区,没有大型商业场所、车站、政府机关、工厂、公园等,市民根本用不上。该线路是否有优化的可能?比方说向南延伸到青年路,经过汽车东站、大润发等人员密集场所,使得公共交通真正惠及老百姓,而不是仅仅满足于在数字上又多开通了1条公交线路。该线路应尽快优化。 匿名 2017-10-17
江海大道华强城段,西起北城大桥东至静海大桥,长达公里以上。华强城二期三期的住户饱受噪音污染!高架车流量大,有窗不能开,夜不能寐!几百户居民,上千的人口,学生不能安心学习,上班的得不到休息,更何况还有很多老人和小孩,尽数不得安宁!希望政府协调有关部门安装隔音墙,还老百姓一个安静的生活环境!2017-10-17 匿名 2017-10-17
希望对天生港两个发电厂周边住户拆迁安置,尤其是深受其害的果园新村和三八新村进行迁移。 匿名 2017-10-17
关于治理轻纺城百花路乱停车、夜间大排档污染环境、交通严重堵塞现象的建议 轻纺城百花路是我们每天上下班的主要通道,在轻纺城工作的人多,顾客也多,汽车乱停经常堵塞,眼看100米的路程,就是不得回家。给百民的生活、工作带来了不便。 现分析和整治建议如下: 1、本来就不宽的百花路,汽车违规停放,甚至有人一边停两排车,就造成了严重堵塞。 建议:在路的两侧画线停车,违规停放车辆,一经发现,按交通管理规定执行,扣分罚款。 2、严禁夜排档沿街摆放,污染环境。建议:安排到规定的场所,卫生条件达标,保证百姓的健康。确保文明城市的称号。 市民 单女士 联系电话:13585217686 2017年10月17日 匿名 2017-10-17
华强城高架沿线西起北城大桥东至静海大桥,长达公里之上噪音扰民严重!沿线住着华强城几百户人家,上千人口,高架日夜轰鸣,老百姓有窗不能开,饱受侵害!学生不能安心学习,上班的不能好好休息。何况还有很多看人和小孩都住在这里,得不到安宁。这里的噪音绝对超过分贝。希望政府有关部门帮助协调解决问题!谁的责任谁解决!还老百姓一个安静的生活环境!谢谢!期待!2017-10-17 匿名 2017-10-17
问题:南通市崇川区狼山镇街道五山花苑停车位紧张,一到晚上小区内所有道路和空地都停满车辆。即便如此,车位还是不够。因为车位不够用,有的居民自己在原有绿化部位铺设了停车场,也有居民白天都用物体占据车位,这样既不美观,也有损南通的文明城市形象,但这也不能全怪居民朋友,小区的地下车库自小区交付使用起就一直闲置着。邻里之间为了车位没少发生争执,言语冲突极可能导致肢体冲突,容易引发较为严重的社会治安事件,不利于社会的和谐与稳定。并且,老百姓也感受不到经济建设和发展给他们带来的便利与快乐,没有幸福感。 建议:小区的地下车库可以投入使用,虽然不可能所有的车辆都到地下,但是先分流一部分到地下车库以缓解地面的车位紧张,毕竟地下车库闲着也是闲着,没有物尽其用。恳请市委、市政府以及各相关部门的领导考虑我的建议问题,也期待你们拿出更好的方案解决全市的类似问题,为老百姓排忧解难,增进人民福祉,为全面建成小康社会尽心尽力。非常感谢! 匿名 2017-10-17
希望二甲开南通的班车,能行走在光明路上,为光明路周边的居民去南通提供出行方便,目前二甲去南通的班车有612路,走北线,南线的光明路周边的居民去南通先要转车金沙,非常不方便,如果走南线,还能缩短运行距离。 匿名 2017-10-17
毓秀家园集中信箱质量太差,才几年已经全部锈蚀损坏,现在已经无法使用了,希望有关部门能够解决。 匿名 2017-10-17
中南世纪城2号楼、6号楼(住宅楼)一楼90%以上商户为餐饮店,油烟污染问题已存在近十年,给楼上业主的正常生活造成了长期而严重的影响。业主代表长期向环保、工商等部门反映,但一直没有得到有效而明显的解决。油烟直排、偷排情况时有发生。恳请市委市政府能对此开展集中整治,并从制度层面规范居民区餐饮经营行为,进行长效管理 1、环保部门对2号楼、6号楼楼下餐饮店的油烟处理达标情况进行一次全面清查和督察整改。 2、根据《大气污染防治法》第八十一条(禁止在居民住宅楼、未配套设立专用烟道的商住综合楼以及商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内新建、改建、扩建产生油烟、异味、废气的餐饮服务项目),请政府相关职能部门依据此项规定对2、6号楼餐饮店进行彻底清理。 3、《中华人民共和国消防法》和《gb50045-1995高层民用建筑防火设计规范2005》第4.19条规定:高层建筑内使用可燃气体作燃料时,应采用管道供气或改用电源,不得使用瓶装液化气。请消防部门对照此项规定进行彻底整治,消除安全隐患,还楼上居民一个安全的生活环境。 中央商务区社区餐饮业发展迅速(餐饮经营单位已达333家),其中在居民楼楼下的132家,但随之而产生的油烟污染问题非常普遍且由来以久,给楼上居民的正常生活造成了长期而严重的影响,相关举报也层出不穷。其中矛盾最为突出的中南世纪城2、6、7号楼,业主已联名集访甚至准备越级上访。究其原因主要是两个: 1、工商营业执照的申领取消了环评环节,许多餐饮经营单位明显缺乏环保意识。 2、缺乏长效监管,未设油烟净化装置或装而未用,油烟直排、偷排情况时有发生。 针对上述实际情况,为有效化解这一社会矛盾,广大业主建议区环保局在中央商务区派驻一名“餐饮业环保巡查员”,根据《环保法》和《大气污染防治法》相关规定,加强对餐饮业油烟污染的长效和专项监管。 匿名 2017-10-18
希望东寺巷的低矮平房能够早日改造,改善这里居民的居住环境!! 匿名 2017-10-18
尊敬的领导你们好!我是港闸区和盛林荫水岸一期的居民,这是个拆迁小区,近年来小区停车难变成了大问题,到了晚上就变成了一人巷,如发生火灾119很难进入,给人们生活将带来安全隐患,我之前城市日历、12345也打了,没有效果,也打了物业,建议开放地下人防工程,让居民将车停地下,地面就畅通了,大约今年3月份,看到物业将地下人防在改造停车场,立刻感到做了个大好事,没过多久停车位己全部化划分好,但至今仍没对外开放,问了物业,讲是下面水泵不行及还有许多什么申批问题等等,反正到今天半年多了还是没有进展,,望领导将这个问题协调一下,解决这个地下停车问题,让居民生活质量再更上一层楼,谢谢领导! 匿名 2017-10-18
我住在新城桥街道城南小区,我们小区排水管道年久失修,每年夏天下大雨就会被淹,小区居民苦不堪言,其他老小区可能也有这样的苦恼,希望政府在财力可能的前提下,能解决我们的困难。 匿名 2017-10-18
从1982年我国把计划生育作为基本国策,到2016年1月起生育二孩合法,在此长达34年的历史进程中,地方政府另加当时的地方具体政策对给予准生了的二胎家庭,那时作为政府是给这类人群的夫妻俩而照顾下的准生证送上了门的,对于一个普通家庭夫妻或许特殊人群的重残人员来说,在为了响应政府政策的同时自己也更是艰巨的任务和增加了压力。就一些极少数家庭的夫妻俩与同代龄般大的绝大部份家庭的夫妻俩却要含辛茹苦养育孩子需付出的经济代价是双倍。甚至自己已经进入了老年人生活了,可小的孩子还未成家。政府是否能够对这类人群中的特殊家庭有些政策措施方面的考虑和政府的些照顾上的政策。感谢政府!注:甚至有些地方的基层干部还忽视了这辈二胎孩子的人生权、居住房项目的财产权及造成了人格权。我是港闸区唐闸镇街道原高店村三组108号的村民达美娟。 匿名 2017-10-19
我是港闸区唐闸镇街道原高店村108号的村民,希望政府即刻起研讨老历史文化中制定的文件精神,决定它合法权威性。虽然有些只造成严重影响了极少数人或许个别人,可个人的利益并非是小事;同时更影响了许多党员干部长期以来的执政能力和道德水平的缺失。感谢政府能够关心到每户家庭的生活起居中密切相关性的问题!!! 匿名 2017-10-19
盼望尽早改造南大街鼎典大厦后面的东寺巷,上世纪60年代的老平房,太破了,影响城市形象! 匿名 2017-10-19
从1982年我国把计划生育作为基本国策,到2016年1月起生育二孩合法,在此长达34年的历史进程中,地方政府另加当时的地方具体政策对给予准生了的二胎家庭,那时作为政府是给这类人群的夫妻俩而照顾下的准生证送上了门的,对于一个普通家庭夫妻或许特殊人群的重残人员来说,在为了响应政府政策的同时自己也更是艰巨的任务和增加了压力。就一些极少数家庭的夫妻俩与同代龄般大的绝大部份家庭的夫妻俩却要含辛茹苦养育孩子需付出的经济代价是双倍。甚至自己已经进入了老年人生活了,可小的孩子还未成家。政府是否能够对这类人群中的特殊家庭有些政策措施方面的考虑和政府的些照顾上的政策。感谢政府!注:甚至有些地方的基层干部还忽视了这辈二胎孩子的人生权、居住房项目的财产权及造成了人格权。这些少数人群的36年日子里及以后的日子与绝大部份家庭的同龄老年差距甚远,很不容易中。 匿名 2017-10-19
多层居民楼急盼安装电梯。随着老龄化问题越来越严重,老楼装电梯已成社会热点话题,涉及到千家万户,涉及到你我他,许多城市都出台了实施,南通作为全国有影响的城市,不应停留在调研阶段,已经调研多年了,应该给市民一个切实可行的解决办法,我们南川园小区条件已经成熟,愿意先行试点。盼回复。提交人:王金秋 13906299222 匿名 2017-10-19
南通经济技术开发区星湖大道和新河路交叉口没有路灯,星湖大道车流量非常大,这个路口晚上黑乎乎的确实有严重的安全隐患存在,希望各级部门领导能重视一下。 匿名 2017-10-19
随着进入深度老龄化社会,老楼多层住房加装电梯已成为一大“刚需”,也是众多市民热切盼望的“民生工程”。人人都有老的一天、如果装了电梯,万一身体不舒服要去医院,也会方便很多。好些老楼都有一个原先的垃圾通道位置可以加装电梯(容积可运载4人左右就行)、而且位置条件好,不影响底楼的住户。南通是长寿之乡,电梯属于无障碍设施建设的重要组成部分,对现有养老设施进行无障碍改造,是提高养老服务质量的重点内容,尽快出台相关政策已是当务之急。 据有关方面调查,目前我市70%以上的老年人居住在多层楼房里,行动不便。多层楼房加装电梯,解决老人上下楼难题的呼声日益高涨,群众的呼声就是最大的民生,江苏省养老服务条例第二十五条也鼓励、支持已经建成的多层住宅加装电梯。 总之,增设电梯离不开政府的支持,老楼增设电梯与居民生活密切相关、是民众最关心、最盼望、最急需解决的问题。具有一定的代表性,受益面较广。恳请市领导关心,将多层老楼房加装电梯工作纳入政府惠民议事日程,或许也可以参考其它城市出台一些鼓励性政策和补贴细则,帮助老旧小区迫切希望加装电梯的居民分担些压力,把好事真正做好。谢谢! 匿名 2017-10-19
主城与通州区的东西通勤就江海大道这一条快速路,太堵太堵太堵,南北除了通京大道还有东快速,通京大道就比江海大道明显好些。火车站直接向东到机场要搞快速路,直接快速连接机场、火车站乃至火车西站重要枢纽,这样经龙胜大道即可到金沙,当然可以考虑下穿机场直到金沙,预留经金霞路沟通平海公路直达通州湾,开辟主城及交通枢纽经金沙到通州湾的第二快速通道,否则等通州湾聚集一定人口后江海大道就会更堵更堵更堵,通江达海一条大道难走难通。 匿名 2017-10-20
建议对深受两个发电厂灰尘之害的三八新村和果园新村拆迁安置,改善人居环境。 匿名 2017-10-20
强烈要求将新村里的违章搭建的铁皮棚全部拆除,绿化带里居民自种的蔬菜铲除,将恢复的小区绿化区域改造成停车位,加上种植四季常青的低矮林木,以达到美化小区环境,方便停车目的。 匿名 2017-10-20
东寺巷的老旧平房,盼请领导早日关注,力争在全面建成小康社会之前圆上咱们老百姓的“楼房梦” 匿名 2017-10-20
尊敬的市领导!我是港闸区唐闸镇公园三村居民,我们小区围墙西的一条马路叫资生路,紧邻唐闸公园东大门,两边人行道每天都停满了外地大货车!马路变成了停车场!每天临晨三四点就会被巨大的发动机发动声惊醒!我们这边居民一年来被折磨得快要死了!天天报110有什么用呢!强烈建议政府把我们这条路们老的出入口安装限高杆,让大货车远离居民小区!给我们老百姓一条生路!感谢政府! 匿名 2017-10-20
建议对没有地下车库小区的绿化带进行改造,增加停车位并美化环境。 匿名 2017-10-20
开发区小海街道北侧的海悦嘉园、海尚家园、星嘉花园的老百姓期盼往南去小海镇区的几条断头路早日打通!(4条南北的断头路:海龙路、海星路、海川路、海中路) 匿名 2017-10-21
一 恳请市长大人体察,原生化制药厂山芝庄地块,即濠西园94幢北侧紧靠河边,强行新建18层高楼,恳请修改规划,停止建18层,改作他用原因是政府部门新建高楼未通知我们这幢楼的全体居民开听政会,好多年之前有一个规划公示,我们都提出了合理化建议,但石沉大海,没有音讯,现在又强行在94幢北侧建18层高楼(靠河边),后边这条河是濠河引水的主入口,以前政府曾有过说法,靠近濠河不得新建高层建筑,这样就破坏了生态,别外我们93幢94幢及北侧原先是河滩,我们这两幢楼地基就稳了,而且楼底下的水位又高,假如强行新建高楼势必对我们这两幢楼产生很大的影响,因为建高楼要挖地下室,打桩,抽地下水,严重破坏我们这两栋楼的质量,所以,恳求市长及政府部门了解实情,不能一味的追求利益,损害老百姓,建议北侧建一个健身绿化场地,我们老人可以有一个休闲的场所,我仿周边老小区都没有一个象样的好的锻炼场所,恳请市长大人在百忙之中来看一下体察民情,謝谢!谢谢!收件人看到后最好提请市长,不要转到规划部门,我们去了多次,而且市长信箱也提交过多次,最后还是转到规划,他们很官僚,不做好事的,望您也为我们做一次好事吧,跪拜! 匿名 2017-10-22
启秀中学人员日益爆满,建议启动城港中学建设,建立启秀中学城港分校,由启秀中学统一管理,分摊启秀压力。 匿名 2017-10-22
崇川区东晖花园东侧拆迁空地(面积达44亩)已经空置10年以上,市规划部门早已确定为教育用地(我们购房时听说为东晖小学用地),但区教育部门至今没有使用这个地块,而在其东部附近建了2所学校。我们建议:土地不能再这样无限期搁置下去。如果教育用地规划没有变化,而建一所学校又面积嫌小的话,就可在这里建立观音新城青少年宫,减少市少年宫的压力(现在开展青少年活动地方太少);如果规划有变的话,这一带现在有景河苑、东晖、龙馨园、未来锦城、滨河东城、东城花园、恒盛豪庭、同和小区、城市之光等9个住宅小区,民众心里普遍希望这里能够建成家门口的公园。可方便用于健身运动、休闲散步。地下可开辟成停车场,缓解周边小区停车面积预留不足,造成停车困难的现实问题。建议人联系电话:18019641020 匿名 2017-10-22
恳请市长大人体察,原生化制药厂山芝庄地块,即濠西园94幢北侧紧靠河边,强行新建18层高楼,恳请修改规划,停止建18层,改作他用原因是政府部门新建高楼未通知我们这幢楼的全体居民开听政会,好多年之前有一个规划公示,我们都提出了合理化建议,但石沉大海,没有音讯,现在又强行在94幢北侧建18层高楼(靠河边),后边这条河是濠河引水的主入口,以前政府曾有过说法,靠近濠河不得新建高层建筑,这样就破坏了生态,别外我们93幢94幢及北侧原先是河滩,我们这两幢楼地基就稳了,而且楼底下的水位又高,假如强行新建高楼势必对我们这两幢楼产生很大的影响,因为建高楼要挖地下室,打桩,抽地下水,严重破坏我们这两栋楼的质量,所以,恳求市长及政府部门了解实情,不能一味的追求利益,损害老百姓,建议北侧建一个健身绿化场地,我们老人可以有一个休闲的场所,我仿周边老小区都没有一个象样的好的锻炼场所,恳请市长大人在百忙之中来看一下体察民情,謝谢!谢谢!收件人看到后最好提请市长,不要转到规划部门,我们去了多次,而且市长信箱也提交过多次,最后还是转到规划,他们很官僚,不做好事的,望您也为我们做一次好事吧,跪拜! 匿名 2017-10-22
上世纪60年代的老旧平房(东寺巷),盼望政府能早日改造,改善居民的生活居住条件! 匿名 2017-10-23
食品药品违法、抽检不合格的信息直接上电视台并在违法、不合格单位摊位门口挂牌。 匿名 2017-10-23
市区濠东路城中小学路段,平时一到上学、放学时间(周一到周五7:20-8:00,17:20-18:30)就堵车,希望政府部门能够有所作为改善一下这里的交通环境。 上学时间为什么堵车? 7:20-8:00家长骑电瓶车,开汽车来送学生上学(主要是城中小学的小学生),在短时间内大量电瓶车、汽车蜂拥而来,不堵才怪! 放学时间为什么堵? 每天17:20-18:30家长开汽车接学生放学(中学生居多),这个时间段小学生已经放学回家了,中学生几点放学呢?这就要看老师几点放学了。家长开车来接学生,学生还没出来,怎么办?只能沿濠东路两侧停靠,沿路两侧各停了一排,后到的家长没地方停,就停在相对中间的位置,这样一来,濠东路两侧等于各停靠了两排汽车,中间的路就窄多了,时不时再来一个违章压实线掉头的,路没法走了。这是濠东路在放学时间段堵塞的根本原因。 在南大街,乱停车就要罚款100元、记3分,在濠东路乱停车,压实线掉头没人管。 平时上学、放学期间该路段都有交警执勤,维护交通秩序,保证学生交通安全。可他们对乱停车、违章掉头却不管。 一到下雨天,汽车就更多了,这一路段也更堵了。 一到寒假、暑假,这一路段根本不堵车。 两个建议: 一、希望政府部门能在濠东路城中小学路段架设过街天桥或者建地下通道,过街天桥不美观,很丑,但很实用而且相对便宜,地下通道建设时间长,价格贵。不管是天桥还是地下通道,都可确保学生过街的安全,提高汽车通行效率。 二、希望交警能在该路段加设电子警察,对违章停车的,违章掉头的进行拍照,处罚。 匿名 2017-10-23
关于多层居民楼加装电梯的建议 为多层居民楼加装电梯,已在南通周边的上海、南京、杭州等城市成功试行,效果非常好,切实解决了许多人民群众,特别是高龄老人、生活不方便人的困难,受到人民的拥护和支持。 一直以来,南通市委、市政府都致力于为人民做实事、做好事,在“为多层居民楼加装电梯”这种关系民生的大实事、大好事面前,更是没有落后的理由。 建议南通市委、市政府认真贯彻十九大精神,切实解决人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,将“为多层居民楼加装电梯”列入2018年为民办实事项目,学习上海、南京、杭州等先进城市经验,结合南通特点,成立专门机构,出台相关政策,协调各方力量,加速推进实施。 相比高层住宅,多层居民楼的居民较少,电梯行进距离短,所需费用及占地大幅减少。具体实施时,相关费用(包括设备费、安装费、维护费)可采取居民和政府共同承担的方式,居民出资部分根据楼层高低区别对待,楼层高的出资多,楼层低的出资少甚至不出资。 匿名 2017-10-23
南通是长寿之乡,人口老年化问题相比较突出,随着城市的快速发展,年轻人购房时都选择了带电梯的新房,而相当一部分老年人受经济等因素影响,仍旧居住在多层的老旧小区,上下楼很不方便,使居家养老这一美好的愿望很难实现。建议政府开展老旧多层住宅安装电梯的试点,方便老年人的出行,提高他们的生活质量和幸福获得感,让老年人放心养老,让子女安心工作,让群众衷心感谢为民办实事的政府! 匿名 2017-10-24
建议濠西园94幢北侧修改规划,停止建盖18层高楼,因为后面是一条濠河入口,濠河周边建高层不妥,另外建设开挖时,抽水打钻,对94幢楼的质量破坏特别大,原先这儿是河滩,地下水位高,打桩抽水,严重影响93,94两幢楼,我们周边几个老小区无健身绿化场地,建议政府做做好事在这块地建绿地花园,恳请政府体察民情,造福子孙后代,谢谢 匿名 2017-10-24
建议火车站出站口至公交站台一段人行道,现在是小砖块铺的,而且破损严重,建议改铺水泥或大理石,可以方便拖行李箱 匿名 2017-10-24
东寺巷里的老平房,恳请政府早日来改造,改善我们的居住环境。周围开满了小饭馆,整天都提心吊胆,害怕出事情。 匿名 2017-10-24
2017年10月24日下午 人民网报道,江苏省民政厅召开新闻发布会,发布了《江苏省2016年老年人口信息和老龄事业发展状况报告》提出,全省老龄化程度最高的设区市是南通市,老年人口比例为28.35%;而对于南通这么多老人的独生子女而言,父母年迈、生病时,在照料的时间上将是个大难题。南通市政府是不是能订立《护理假法》来缓解这样的难题。南通市区城镇户籍独生子女家庭,独生子女的父母年满六十周岁及以上老人,独生子女参加《南通市区企业职工社会保险》连续不间断缴纳社保15年以上,企业在职独生子女人员每月不少于2天护理假(假期间享受与正常工作期间相同工资社保福利),灵活就业或失业独生子女人员在家护理老人享受每月社保补贴50%;市区城镇户籍70周岁及以上老人,企业在职独生子女人员每月不少于3天护理假(假期间享受与正常工作期间相同工资社保福利),灵活就业或失业独生子女人员在家护理老人享受每月社保补贴90%;市区户籍75周岁以上并已经享受居家上门照护服务照护的老人,企业在职独生子女人员每年不少于45天不定期护理假(假期间享受与正常工作期间相同工资社保福利),灵活就业或失业独生子女人员在家护理老人享受每月社保补贴95%;灵活就业或失业的独生子人员在家护理老人申请社保补贴需满足以下条件:年满60周岁及以上市区户籍老人须有高血压、心脏病、糖尿病等老年病或行动不能自理病情,由南通市人社局医保照护科审核通过后,方可申请相应的社保补贴(60周岁及以上老人退休享受养老金,后继续在业或在职人员,独生子女不可申报照护社保补贴,隐瞒申报享受的将予以享受社保金照护补贴的10倍罚款);(在南通市区落户城镇户籍的外地、农村、城中村老人,独生子女参加《南通市区企业职工社保》连续不间断缴纳社保15年以上,在南通市区同等享受此法待遇);机关事业单位参照执行此法执行,如小学、中学、大学等院校单位已有其他假期的,根据所在单位的实际情况给与假期。 匿名 2017-10-25
尊敬的各位领导,您们好! 收到《关于征集2018年为民办实事项目建议的公开信》比较欣慰,我有点建议: 1. 与市政府一河之隔的天都花苑南片公共绿地毁绿严重,私种果树、开垦种菜、随意除绿浇停车位的太多太多,严重影响了低层住户的采光、公共权益、公共秩序,向凤凰社区、文峰街道反映都没有结果。 建议铲除私种的一切果树、尤其是影响低层住户采光的所有高超过1.5米所有树木,种一些低矮、观赏植被。 2. 洪江路与天都花苑-五一新村之间的路口设置极不合理,各个方向行驶的车辆不管怎样过马路都存在借非机动车道或逆向行驶的状况,极为不安全也极为不便利,恳请市政府交相关部门解决此事。 建议该路口稍向西移并设红绿灯。 3. 在全市普遍建设小游园的大背景下,天都花苑南处的公共绿地积水严重、杂草丛生,健身设施基本损坏,根本没居民可以上去健身娱乐,现在成为狗拉屎、烧纸钱的场所,尤其是因该绿地面高于周边路面,每年夏季蚯蚓横行,气味非常难闻,相当恶心。 建设建成小游园的健身场所,铺设一些石子路面及一些观赏植被,更换新的健身器材。 匿名 2017-10-25
南通公共自行车作为南通市公共交通和文明交通的重要组成部分;南通市开发区公共自行车,在商场学校、学校、医院、企事业机关单位网点布局基本合理,而在南通市区的永久公共自行车在网点布局真是不容乐观,何时能够优化?南通市最大的中心医院,南通大学附属医院急诊和门诊周围尽然没有永久公共自行车网点,最近的网点在(长桥有斐饭店和伶工学社)南通西寺周围就不能设立网点吗?南通市第三人民医院急诊门诊周围最近网点向南800米南灵幼儿园网点,向东600米裕丰广场网点,为什么不能在第三人民医院公交车站周围设置个网点?南通科技馆网点到物资大厦网点姚港路南北1000多米没有一个网点,为什么不能在工商银行营业部门口设置网点?该设网点不设置,不该设置的到处乱设网点!位于新建路与体育馆路交汇的都市华城东网点,常年是让周围的住户拉线晒被子床单衣裤袜子,道路周边停满货车、汽车、油罐车,一来这个网点没有什么人用公共自行车,二来骑公共自行车的也没办法停还车(路牙上面挂满了路牙下面汽车挤满了),是不是将这个网点能优化到新建路与战胜路交汇路口南的小游园桥边;再来说说需要设置公共自行车网点的地方没有网点,在南通市公安局崇川区分局,南通市交巡警二大队,南通市财会信息教育中心,南通市食品药品监督检验中心周围,经常有办事的市民骑着公共自行车问附近哪里有公共自行车网点,而在这5家办事单位旁边还有南通开放大学教工宿舍、虹桥北村两大居民区,具目前为止从这些单位和社区出来到最近公共自行车网点都超过600至1000米,西面要到外环西路南通海关网点,东面网点要到南通人力资源市场,北面要到飞越百度广场,为什么这个区域不能设置公共自行车网点(如在南通市交巡警二大队门口花圃,南通市食品药品监督检验中心围墙边弄堂里);在港闸区中海碧林湾,普贤禅寺,上海北高新科技城这些区域没有任何永久公共自行车网点;南通市区永久公共自行车网点像这样的乱象还有许多,市政府需督促南通市永久公共自行车公司尽快优化网点,将需要设立公共自行车网点尽早设立到位;公共自行车是城市公交系统的辅助和补充,解决城市“最后一公里”难题,对于缓解交通压力、低碳出行和提升城市形象具有着重要的意义。 匿名 2017-10-25
多层住宅多为老年人所住,而且大多又是独生子女父母,单凭自身的体力和财力是根本无法解决安装电梯的问题。目前政府提倡居家养老,建议能体谅独生子女父母的苦衷,早日拨出专款,制定实施方案,像扶贫一样尽快解决这一大群老人的困难,让党的走帮服一步一个脚印,落到实处。让这一批为国家奉献了一生的人群,能在有生之年共享改革开放的红利。我们盼望着对老年人的这个贫能早日得到帮扶! 匿名 2017-10-25
关于充分发挥教育资源,解决不规范校外培训晚托班问题的建议: 当前,社会各种晚托班、课外辅导班繁多,大多不具备办学条件,人多、空间小,消防不过关,有的还提供晚饭,安全隐患很大。同时,现在的家庭双职工居多,孩子放学接送是个大问题。省内有些城市比如南京,已经开始实行学校晚托制度,学生放学后由学校提供有偿托管,有专门老师看管,辅导作业一直到6点左右。这一做法值得提倡,不仅解决双职工接送难题,,也能堵住校外不规范晚托,保障学生安全,还能减少教师有偿家教的几率,使学校教育资源利用最大化。希望政府领导和教育部门能认真研究,学习先进地区经验,尽早在南通实施。 匿名 2017-10-25
天生港地区两个大烟囱浓烟滚滚,居民无可奈何啊。领导们想想办法啊,是不是该安置啦。 匿名 2017-10-25
一种人文关怀的建议 最近央视《国家记忆》播出大型文献纪录片《大三线》,使我们回到新中国历史上一个特殊的年份——1964年,正值风云涌动的国际形势,援越抗美、险象环生的中国,甚至已闻到战争的火药味了!美帝随时都有可能对中国沿海区域进行突袭,设想一下,中国若没有坚强可靠的大后方会是个什么结果?为此彻夜未能入眠的毛泽东主席最终做出了“深挖洞、广积粮与备战、备荒,为人民”,建设大三线、大后方的决策。此后,无数中华儿女从四面八方奔赴内地参加三线建设,在极其艰苦的条件下,为巩固国防和改变中国工业布局不平衡不合理的状态,做出了不可磨灭的巨大贡献。半个多世纪过去,当初参加三线建设的建设者们均已年逾古稀,不少人回到自己的家乡欢度晚年。回上海定居的,由于生活水平的地区差,他们最初就获得每月100元的补助,这也算是对一个人生命与特殊奉献的认定,一种价值的尊重,一种公正和谐的追求,一种人文关怀的举措……而回南通定居的三线建设者们却没有这种体现。作为追逐全国文明城市的南通该不该补上这一课? 建议人张明智/ Zhyu04@163.COm (听力差/请用邮箱联系) 匿名 2017-10-25
南通是教育之乡,但学前教育却相对滞后。国家现在又提倡二胎,未来学前儿童还将持续增加。目前南通的学前教育极不平衡,私立的硬件稍好一点的幼儿园价格疯涨,普通老百姓无法承受。公立幼儿园又凤毛麟角,无法满足百姓需求。以观音山为例,无一家公立幼儿园。私立的东方剑桥幼儿园学费节节攀高,目前已涨到2000元/月,提前报名还引发彻夜排队,一席难求。剩下的天山花园幼儿园、心乐幼儿园都是民办,基础设施较差,主要生源为外来人口子女,使本地人口子女处于两难境地。要么集全家财力供小孩上昂贵的私立幼儿园,要么只能让孩子在软硬件都较差的民办幼儿园接受教育,教育效果堪忧。我了解到通州区为民办实事工程中,近几年加大学前教育的投入,每个乡镇都在新建公立幼儿园,硬件、师资都有保障,深得百姓认可。通州区可以做的,南通崇川区等其他区为什么不可以?建议南通市政府加大学前教育投入保障,加强政策引导,比如新建楼盘要强制规划好教育面积,逐步增加公立幼儿园的数量和覆盖面,让老百姓不用花大价钱也能享受到优质的教育,让百姓响应二胎政策没有后顾之忧,让孩子们在同一起跑线上一起成长。 匿名 2017-10-25
关于在城市快速路临近居民区 建隔音屏(板)的建议 近年来,我市城市路网的快速建成为南通的经济发展发挥了巨大作用。然而,这些快速路网的建成也带来了前所未有的车流量,以长江路为例,每天24小时尤其是大型车辆通行时产生的噪音已经严重影响了临近小区居民的生活质量,尤其是夜间给这些小区的老人、孩子及部分身体不适的人员带来了很大的伤害。虽说在一小部分跨线桥段建了隔音板,但与外省市关注民生的做法差距实在是太大了(上海、苏州等地在临近居民小区的快速道路地方建隔音屏(板)比比皆是),为此,建议市政府能在注重发展经济、注重路网建设的同时,在这些相应影响到居民区的地段建隔音屏(板),给老百姓的影响减少到最小。切实关注民生,考虑普通老百姓的生活质量,将好事做实,使老百姓能真正获得和感受到幸福感。 二〇一七年十月二十五日 建议人:丁育军 联系电话:18962915195 匿名 2017-10-25
二个建议:1,南通兴东机场应规划通地铁或轻轨,本人去过很多国外的大中型机场,他们都对机场接驳市区交通很重视,没有像我们南通机场,还停留在靠汽车单一的接驳,况且、我们的机场己具有国际航线了,....另机场更名为南通机场,兴东名气太小了,不利于对外宣传。 2、洪江骆-“白改黑”,水泥路面上的噪音太扰民了,汽车走时“咯咯”声音,附近居民有几千户、泱及几万居民的生活. 匿名 2017-10-26
本人小孩今年上一年级,平时放学时间为下午3:30,星期三学校有教研活动,放学时间为3:00,这样的放学时间比幼儿园还早。幼儿园还有晚托服务,小学没有,让双职工家庭很为难,只能送到社会托管培训机构,高额的费用不说,安全无法保障,还助长了有偿家教等违法违规行为。 这在当前已成为一个普遍的社会问题,但并非无药可解。从今年春季学期开始,南京市全面实行“弹性离校”制度,无偿提供看护服务,家长根据各自情况选择是否让学校托管孩子。这一举措极大地减轻了双职工家庭的负担,得到普遍的欢迎。诚然这一举措在减轻家长负担的同时,增加了学校的压力,但我们家长也不是不通情理的,老师们付出劳动加班看护,我认为得到应有的报酬无可厚非。我建议实行有偿看护,学校收取一定的费用,提供看护服务。可以充分利用学校的资源,这样放学后孩子有地方去,可以在教室做作业,可以在图书馆看书,或者开展体育锻炼活动,家长不用担心,老师的工作和劳动成正比,也有积极性。这样社会培训托管机构没有了生源,也扼杀了在职老师有偿家教现象,何乐而不为呢? 匿名 2017-10-26
凤凰莱茵苑东北部绿地是市政府绿化城市的一个形象工程,但规划部门、建设部门在实施过程中出现了问题,导致漂亮的绿地中心有几个国家电网电线杆和多个通信电缆的电线杆,其中通信电缆已经断了,却没有拆除;国家电网电线杆有一段走的地下,却从绿地的中心突然竖起电线杆,让人费解! 这导致绿地形象严重受损,就像家里装修居然有明线走在客厅,不符合南通文明城市形象,更不提森林城市了。 特别是影响安全,包括老人孩子在绿地放风筝时容易被电缆挂住(已经出现此情况),孩子踢球也有可能碰撞到电缆或电线杆。 恳请相关部门研究解决方案,相信肯定是财力可以承受的,可以短时间解决的! 匿名 2017-10-26
东寺巷的矮平房,请求政府早日来进行规划,改善居民的生活居住环境!! 匿名 2017-10-26
我是西亭镇亭西村居委会的村民,也是一位党员。我有以下两点建议:1、原先居委会办公楼外面的健民广场能够恢复,并免费向群众开放(目前居委会的外大门从下午5点 到早上9点是关着的,老百姓都不能进去,老百姓的公园变成了村官们的后花园)2、镇里面不少留守儿童,留守老人,我希望丰富老人和儿童的精神生活,镇上搞个图书馆。我觉得扬州的这个精神文明建设很好,区域性的小图书馆,很适合村镇,教育乃百年大计。 匿名 2017-10-26
二附背後的居民好像還生活在上世紀,房屋破敗不堪,雨天像水簾洞,老太太顫顫巍巍端著痰盂提著馬桶成了早上的必修課。。。。。。。。。 匿名 2017-10-26
崇川区天都花苑毁绿十分严重,有用绿化地种菜的,有将公共植被铲除私种果树的,有在绿化地上烧纸钱造成草坪黑黑一片的,恳请市领导体察民情,交办区、街道、社居一级管一管,还居民应有的居住环境!!! 谢谢 匿名 2017-10-26
我把去年提出来的,到现在仍没有解决的再提一遍。 希望本界南通市委市政府能够强力推进,切实解决民生问题。 建议1:推行中小学校车接送制度,缓解学校周边交通拥堵 每到上下学,尤其是下雨天,小学、初中和高中周边路段车满为患,拥堵不堪。家长为了接送小孩,也可能耽误工作。 建议在市区推行校车接送学生。 建议2:崇川区狼山镇滨江花园小区西出口距紫琅路约100米,道路两侧停放不少大型车辆,比如渣土车、救援车、卡车、集装箱卡车等,对居民及进入小区接送幼儿园儿童造成安全隐患。这段道路极易破损,维修后没多久又破损。 建议:道路南侧即有一个4S店租用的露天停车场,目前未停满,建议划出一片供大型车辆停放 建议3:长江中路高架南向北过洪江路后变成地面道路,车道数量从3道变为2道,并且与洪江路右转过来的车辆交汇,相当于变为1股车道,这严重影响高架道路快速性的初衷,而且极易与地面汇入的车辆发生碰擦。建议调整和优化。 建议4:南通市火车站以及将要运营的南通西站分布在南通城区的北面和更北面。曾经开汽车从狼山走高架道路到火车站需要25分钟左右,坐公交车花的时间更多。未来如果去南通西站,还不知道需要多长时间。从崇川区和开发区去坐火车,实在是件痛苦的事情。动车、高铁是让南通成为快速交通中的一个重要城市,但是市内公共交通之慢,让这个快变得不完美。建议改善市内公共交通。 建议5:目前南通市火车站的停车位太少,市民开车去坐车没地方停。建议火车站在附件找一些合适空地,建成停车场,方便市民。 建议6:国务院规定的职工每天工作不超过8小时,每周不超过40小时。但是据我了解到不少市区三甲医院职工的工作时间超过此规定。建议劳动局和卫生局实地调查一下,查查排班表,不记名问卷等方式明察暗访。另外,医生从17:00开始上夜班到第二天11:30才下班,连续工作18小时,非常不合理。建议改成第二天8:00交完班以后就下班。 建议7:市区交通越来越拥堵,于是红绿灯设置越来越多,单向行驶的道路也越来越多,不礼让行人被拍照的斑马线越来越多,违停扣分罚款的路段越来越多。。。。。。一切都是在向机动车提出更高的要求,可是对行人、对非机动车特别是电动自行车的要求呢?机动车驾驶员知道要遵守交通规则,可是其他行人、非机动车照样违章,却无有效惩罚措施。我建议,第一:从思想根源上提高所有道路参与者的交通法规意识。让交警和教育局联合,在幼儿园、小学、中学、高中和大学设置全覆盖的交通法规必修课,根据年级难易程度不同。让南通市每个市民都接受到交通法规的教育,深入大脑。第二:交通拥堵的原因除了不守法的道路参与者太多,小汽车的数量越来越多也是一个因素。我不赞成限购。我质疑的是,为什么二轮摩托车不可以上路?很多人买汽车或许是为了上下班,有摩托车也可以通勤啊。如果允许摩托车上路,我家不准备购买第二辆汽车了。第三:老话了,公交系统不发达,大家只好买汽车了。 匿名 2017-10-26
2009年通州撤市建区,将近10年了。但是目前通州的医保卡在南通还无法正常使用,除了极个别的几个药房可以刷通州医保卡,大部分药房都不可以。但目前工作在通州,生活在崇川、港闸、开发区的群体有愈来愈庞大趋势,医保卡无法通行对老百姓的生活极为不便。希望政府能有效整合资源,尽快让通州的医保卡不再受限制,保障人民群众医疗权利。 匿名 2017-10-26
位于市区南大街鼎典大厦后面的望仙桥东巷,现在群租给外地人,有的住,有的开起小饭馆,油烟味到处飘。请环保部门的同志介入,饭店应该开在离居民区多远的地方,这样的油烟味实在是受不了! 匿名 2017-10-27
我们南通目前的宣传语是:“中国近代第一城”,表面上看起来很有气势, 不过在一定程度上,在外人看来这仅仅是自我陶醉,甚至只是沉迷在过去罢了。 而且南通以外的人并不买账,几乎完全不了解!来南通的旅游的人并不多。 我们南通是有很多很好的旅游资源的,尤其是我们的地理区位优势, 特别是沪通大桥通车后,背靠上海,如果不更好发展旅游资源,吸引更多人才, 那真是暴殄天物。 一个好的宣传语,可以抵得上千言万语。 个人强烈推荐: 南通,一座无可比的城市! ①从未有一个城市有如此霸气的宣传语,而且再也不会有比这个更好的宣传语了! ②抛开过去的功劳簿,畅想现在和将来,简单易记;和“中国近代第一城”共用,效果翻倍! ③能加速人才的回流和引入。 同时可以引申出很多的宣传语: 比如, 可以宛转悠扬——“生活在南通,幸福无可比!” 可以简单粗暴——“长假旅游哪里去,惟独南通无可比!” 吸引人才可以这样——“二十多岁的你,南通无可比!” 刚刚结束的“垃圾分类装,环境无可比!”(可惜我在外地不知道,所以没参加) 等等不一而足。 总而言之:南通,一座无可比的城市! 匿名 2017-10-27
关于在城市快速路临近居民区 建隔音屏(板)的建议 近年来,我市城市路网的快速建成为南通的经济发展发挥了巨大作用。然而,这些快速路网的建成也带来了前所未有的车流量,以长江路为例,每天24小时尤其是大型车辆通行时产生的噪音已经严重影响了临近小区居民的生活质量,尤其是夜间给这些小区的老人、孩子及部分身体不适的人员带来了很大的伤害。虽说在一小部分跨线桥段建了隔音板,但与外省市关注民生的做法差距实在是太大了(上海、苏州等地在临近居民小区的快速道路地方建隔音屏(板)比比皆是),为此,建议市政府能在注重发展经济、注重路网建设的同时,在这些相应影响到居民区的地段建隔音屏(板),给老百姓的影响减少到最小。切实关注民生,考虑普通老百姓的生活质量,将好事做实,使老百姓能真正获得和感受到幸福感。 建议人:丁育军 联系电话:18962915195 二〇一七年十月二十五日 匿名 2017-10-27
党的十九明确指出中国特色社会主义进入新时代,我国社会的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。电视传媒作为新时代重要视听传媒,是党的宣传喉舌,是传播社会主义先进文化的重要载体,也是广大城乡人民群众学习党的路线方针政策、观赏影视等文艺作品、丰富精神文化生活的主要途径。希望市政府在2018年能把让广大农村人民群众免费看电视作为一件惠及农村千家万户的实事,让农村广大人民群众看电视不再因钱而断线。 匿名 2017-10-28
现在南通城市区域越来越大,由原来的三个区(崇川、港闸、开发区)现在增加了通州区、南通高新区、滨海新区、苏通园区、锡通园区,许多原来老城区的企事业单位陆陆续续搬迁的这些新区,虽然说市政府在这些新区都增设了公交线路,但是需要到这些新区上学、办事、工作的市民或多或少都要换乘公交;原先的公交卡7折已经不能达到公交优惠的力度,南通公交何时能施行换乘优惠,如一次乘车为7折,90分钟内换乘公交优惠为5折;学生卡和爱心在刷卡原先优惠的基础上再优惠0.2元/次。 匿名 2017-10-30
观音山文华名邸小区西侧小河河水发黑,臭气熏天,请尽快整治。 匿名 2017-10-30
请尽快改造市区东寺巷的老旧平房,万分感激!! 匿名 2017-10-30
实行责任追究制,掐断电捕鱼命脉,拯救南通市河内生物链,保障内河水产品生产经营者权益。 匿名 2017-10-30
南通市作为一个离上海最近的港口城市,却没有一个良好的鱼货贸易市场。各个农副产品市场充斥着拿次品鱼货冒充本港鱼和中高端鱼的经销商和小鱼贩,市场混乱不堪、缺少秩序。本地鱼货市场的交易量和民众购买海鲜的热情完全不及南通附近其他城市,如启东吕四港口、苏州太仓港口、上海等地,甚至让其他地区吸引了本地的消费者。 眼下,南通中央创新区规划已在建立和被完善中,而规划区中的紫琅湖地理位置优异,紧靠南通农副产品物流中心,可就近获取鱼货贸易所需的冷库、冷链配送等,适合建立一个完善、具有南通特色的鱼市,特提议在此地建立一个以湖的名字命名的鱼货贸易市场,顺应创新区发展规划,规整鱼市风气,吸引消费者。 匿名 2017-10-31
南通市2017年危旧房改造如:寺街西南营历史文化街区保护修建,崇川港闸适老住区出新改造,虹桥新村、文峰新村、新桥北村、新华园、三八新村、越江新村、曙光新村,港闸区疏航桥新村危旧房改造等等项目都在如火如荼进行中;然而在任港路上,西面是碧桂园1895公馆,东面是万濠华府公寓,南面是万科濠河传奇、都市华城的任港路新村至今无人问津,早在2014年06月17日人民网就独家报道了南通市崇川区任港路新村200多户居民蜗居棚户区30年苦盼搬迁,报道发出后引起当地政府及相关部门高度重视,据了解,崇川区人民政府当时采纳群众诉求,相关部门也已着手考虑并规划任港路新村改造问题。时任任港路街道相关负责人称,崇川区政府在看到众多群众的诉求后,已经联合相关部门着手研究任港路新村改造问题,但具体要符合全市及全区的整体规划。记者从崇川区政府得知,南通市的老小区改造每年都有计划,类似任港路新村的老居民区有多个,事关民生大事的老小区改造涉及多项难题,并非拍脑袋工程,需要逐步推进,有关任港路新村整体改造尚需进一步规划。任港路新村位于南通繁华的闹市区,是建于上世纪60年代的老房子。该小区环境恶劣,污水排放不畅,房屋漏雨,卫生状况差(小饭店、废品收购站、快递中转站、马路市场),且小区道路狭窄,生命通道救护车经常因过道狭小无法直接驶进小区施救,线路老化,居民为改善居住条件,私自乱建乱搭现象严重。由于年代久远,房屋已经破损不堪,不仅房屋漏水,还存在安全隐患。据当地居民反映,2014年5月9号日,任港路新村一户居民家发生火灾,3辆消防车皆因过道狭小无法直接驶进小区施救。2016年7月17日 江海明珠网报道:南通任港路新村:四楼粉刷层掉落 险些砸中住户,家住市区任港路新村403室的茅志琴老人突然听到一声巨响。老人出门一看,吓了一跳。大伙仔细一看,是401,402室上方天花板粉刷层掉了下来。掉落的面积有一平方米多。幸亏当时没有人在外面,才没酿成大祸。现在大伙担心,别的粉刷层还要掉落,希望能尽快组织维修。上午,社区工作人员也来到现场查看,他们将向上级部门汇报,尽快维修,同时在社区贴出告示,提醒来往住户小心安全。2017年02月12 日江海明珠网报道:放烟花引燃泡沫 南通任港路新村铁皮屋付之一炬。任港路新村老楼危楼安全需要加强管理,消除事故隐患,防止老小区危楼发生垮塌事故,确保居民生命及财产安全。任港街道、崇川区政府当年的规划承诺已经过了四年有余,现在南通市全市都在棚户区危房改造,任港路新村是修建翻新还是危旧房拆迁原拆原起改造;望,南通市政府能在2018年危旧房规划改造中,为任港路新村市、居民规划办成这件民生实事,我们将拭目以待。 匿名 2017-10-31
希望2018年市政府能把城闸大桥底下,五星公园边上的停车场免费开放供游园的市民停车。 匿名 2017-10-31
对天生港果园新村等受污染小区进行搬迁安置。 匿名 2017-11-01
226省道通州段说了十几年了,到目前一直没有动静,政府为民办事实就要说到做到,每次都说即将开工或者在什么前期工作中,政府办事效率要提高,不能让老百姓寒心。同时通州区撤市建区多少年了,开始说3年过渡,3年后又变成了5年过渡,现在9年多了,是不是还要一直过渡下去??????还每次都是除通州区除外,南通的三个区要既快的区划调整,提高各部门的办事效率。 匿名 2017-11-01
河道整理,绿色南通!建议南通市政府相关部门重视河道治理,如:如皋、通州、如东等地区,老河道多年不清淤,很多已经恶臭,需要政府协调,希望政府重视! 匿名 2017-11-01
“三心社”社区连锁便利店 失之重利,导之重利,这是目前社会现状及解决的方法。百姓最关心的是健康、食品的安全……。用私营的方式为百姓“赚钱”,从而引导百姓与政府共同治理民生问题。 “三心社”,社会大家庭的创建,需要你、我、他(她)的同心协力,才能达到社会需求的同步完美。 “三仓”智能管控,大、中、小三仓为主节点,各便利店为支节点,利用网络把产者和需者直接连贯。根据间隔距离、人口密度、街道状况等进行布投。 采取线上线下销售,店内销售急需、快耗、便民品等。线上销售根据产者计划与各地区消费情况,消费者可按地方、省、全国版块选择购买,线上购买后,根据物品所在仓,送达时间至居住地所在店收取。 以南通计算,150平方的店,房租、简装、铺货等平均单店三十万。以资金100家店及前期网络、PC和移动端费用,两年左右南通地区初始系统成熟,便可实施省和全国的中、长期计划,争取十年百万店,80%布于城镇,20%布于乡村。 “三心社”社区连锁便利店利润将投入到免费体检中心等,并建立健康跟踪档案…… 随着“三心社”系统的成熟,不仅能解决很多民生问题,更能辅助中国早日进入“脑力劳动时代”。 13814600873 朱雨 匿名 2017-11-01
虹桥路南的虹桥东村位于新建的江景苑小区旁边,虹桥东村是老小区,江景苑是新建的安置小区,两个小区在一起感觉差距太大,虹桥东村很明显破差,影响城市形象,建议虹桥路南边的虹桥东村外墙重新粉刷(虹桥派出所也在虹桥路南,旁边的虹桥东村外墙就重新粉刷了,在路上经过就感觉比较好,城市形象提升了很多) 匿名 2017-11-01
虹桥路南边的虹桥东村靠近虹桥派出所和新建的江景苑安置小区,虹桥东村是一个老小区,住户私自建绿皮棚车库和停车位特别多,弄得小区环境太乱太差,与旁边的新建的江景苑安置小区形成非常明显的差异,建议2018年政府对虹桥东村这个老小区进行违规拆除和重新绿化 匿名 2017-11-01
南通是长寿之乡,人口老年化问题相比较突出,随着城市的快速发展,年轻人购房时都选择了带电梯的新房,而相当一部分老年人受经济等因素影响,仍旧居住在多层的老旧小区,上下楼很不方便,使居家养老这一美好的愿望很难实现。建议政府开展老旧多层住宅安装电梯的试点,方便老年人的出行,提高他们的生活质量和幸福获得感,让老年人放心养老,让子女安心工作,让群众衷心感谢为民办实事的政府! 匿名 2017-11-02
寺街已经在改造,连虹桥新村都开始改新面貌了,何时能来改造东寺巷的老平房,让我们也能住上楼房呢? 在南通市中心,住着上世纪60年代造的平房,这叫我们如何全面建成小康社会?! 匿名 2017-11-02
随着老龄化社会的加深,越来越多的多层住宅高层住户老人出行很是不便。要么长期不下楼,要么上楼气喘吁吁。因此,迫切需要市政府将“多层住宅加装电梯”列入2018年为民办实事项目,为老百姓解决出行问题。谢谢! 匿名 2017-11-02
新桥北村66号楼一排住宅小区楼向北,处在道路边上,路边没有绿化等设施,造成灰尘、噪音影响严重。且东边空地闲置已久,不知有何规划?希望政府能够减少此处小区的灰尘、噪音污染,还大家安静环境。 匿名 2017-11-03
急盼政府能尽早改造市中心东寺巷的老旧平房! 匿名 2017-11-03
南通市区的失地农民安置十多年来因政策多次调整,补偿的不平衡性相当突出,基层每天面对大量矛盾和问题,希望政府部门能对此进行充分调研,制定相关政策措施,化解矛盾问题,保持社会稳定。 匿名 2017-11-04
盼望政府不仅关心老小区的改造,还要来帮帮我们住平房(东寺巷)的老百姓早日圆上我们的楼房梦! 匿名 2017-11-06
希望政府为民办件好事,对市区各住宅小区的车库开店、住人进行清理整顿(第二部分) 第二种情况是租给外地人居住。 来通工作、生活的外地人越来越多,其中一部分因为种种原因租住在市区各个小区的车库中,车库长期租给外来人员居住,有以下几点隐患, 1.火灾隐患 车库一般是没有接燃气管道的,居住在其中的人要升火做饭怎么办?用液化气罐,使用不小心,易引发火灾,楼下着火,楼上也跟着倒霉。 2.交通安全隐患 现在基本上家家都有小汽车,小区道路本来就不宽,居住在车库中的人,从车库往外看,是看不到两边的,而开车经过的司机,在汽车里也看不到前面车库内的情况。 居住在车库中的人,特别是小孩,从门里出来经常蹦蹦跳跳,不看左右,易引发交通事故。 部分租住人员晚上就将电瓶车停在车库外,有的甚至将一些杂物堆放在门外,占据小区道路,来往汽车容易碰到。 3.不安全用电 租住户的电瓶车充电,就是从车库里拉一根接线板到车库外充电,私拉乱接电线,不安全。 4.环境污染 车库一般是没有卫生间的,房主为了能将车库出租,在车库内安装了抽水马桶和简单的淋浴设施,而马桶和淋浴的下水根本无法接到小区化粪池,全接到雨水管道中,雨污混合,污染环境。 有的租住人员,洗了衣服没处晒,就在小区绿地设置晾衣架,破坏绿化。 5.不文明养狗 租住在车库内的人,有部分会养狗。而且是不文明养狗,散养在外面,不用绳拴着。狗咬了人,租住户就说:这狗不是我养的,它就在门口走来走去,我看它可怜给它点吃的,这不是我的狗。 来往车辆撞了狗,租住户就出来说:你撞了我的狗,你赔钱! 根本原因是,这车库根本不该租出去给人住,狗也不该在小区内闲逛。 6.治安隐患 外来人员A租住在某小区的一间车库内,外来人员B在外地违法了,犯罪了,逃到南通来,找到A,藏在A租住的车库中,这种车库出租一般不登记相关个人信息的,即使登记了,登记一个人,实际住二三个,这情况也有。没登记的人,是不是网上在逃人员,是不是违法了,犯罪了,这都有可能。 以上并非针对来通工作的外来人员,只是以事说事。车库根本不应该用作开店和住人, 南通每年都搞文明城市创建、卫生城市创建,这种改变车库房屋性质,开店、住人的情况,显然和文明城市、卫生城市的要求不符。 新的一年,希望政府部门,特别是各派出所、居委会能清理、整顿这种车库出租的现象,还没出租出去的,坚决不能用于住人、开店。已经开店、住人的,希望派出所、居委会能和房东沟通,将车库收回,还一份安宁给正常的住户。 希望派出所、居委会的同志能经常去各小区转转,到那些住人的车库去检查检查,不能让车库成为文明城市、卫生城市创建的盲区。 匿名 2017-11-06
希望政府为民办件好事,对市区各住宅小区的车库开店、住人进行清理整顿(第一部分) 随着城市的建设和经济的发展,南通的住宅小区越来越多,一些房主为了钱,改变车库的房屋使用性质,将自家车库简单装修一下,租给别人使用。市口好的车库,就租给人家开店,开不了店的租给外来人员居住。 第一种情况,对于市口好的车库,临近学校的,开晚托班、各类培训班、文具店…… 临近菜市场的,开小饭店、熟食店、水果店、早餐店…… 临近医院的,开花店、水果店、小饭店…… 由此产生了一些问题,开晚托班、培训班的,没有培训资质;开小饭店的根本没有卫生合格证,而且在住宅楼的楼下使用液化气罐,有火灾隐患,油烟直接排放,污染环境; 部分店主的还在门外放东西,本来小区道路就不宽,这样一来,容易引发交通堵塞,甚至交通事故。个别店主还将店面往外进行拓宽,占据小区道路。 匿名 2017-11-06
期望市政府将“多层住宅加装电梯”列入2018年为民办实事项目,谢谢! 匿名 2017-11-07
三中和启秀中学已不堪重负,建议将三中和启秀中学新校区建设列入18年为民办实事工程。 匿名 2017-11-07
爷爷奶奶住在东寺巷一辈子,都80多岁了,只盼望能住上楼房,不知这个梦想能否实现? 匿名 2017-11-07
跃龙南路改造施工进度太慢,从2016年底开始施工到现在,仍然没有完工,很多时候路上都没有施工迹象。 虹桥路与跃龙路 路口的改造起码几个月了,还没有好。 匿名 2017-11-08
崇川区狼山镇滨江花园小区西出口距紫琅路约100米,道路两侧停放不少大型车辆,比如渣土车、救援车、卡车、集装箱卡车等,对居民及进入小区接送幼儿园儿童造成安全隐患。这段道路极易破损,维修后没多久又破损。 建议:道路南侧即有一个4S店租用的露天停车场,目前未停满,建议划出一片供大型车辆停放 匿名 2017-11-08
国务院规定的职工每天工作不超过8小时,每周不超过40小时。但是据我了解到不少市区三甲医院职工的工作时间超过此规定。建议劳动局和卫生局实地调查一下,查查排班表,不记名问卷等方式明察暗访。另外,医生从17:00开始上夜班到第二天11:30才下班,连续工作18小时,非常不合理。建议改成第二天8:00交完班以后就下班。 匿名 2017-11-08
市区交通越来越拥堵,于是红绿灯设置越来越多,单向行驶的道路也越来越多,不礼让行人被拍照的斑马线越来越多,违停扣分罚款的路段越来越多。。。。。。一切都是在向机动车提出更高的要求,可是对行人、对非机动车特别是电动自行车的要求呢?机动车驾驶员知道要遵守交通规则,可是其他行人、非机动车照样违章,却无有效惩罚措施。我建议,从思想根源上提高所有道路参与者的交通法规意识。让交警和教育局联合,在幼儿园、小学、中学、高中和大学设置全覆盖的交通法规必修课,根据年级难易程度不同,让南通市每个市民都接受到交通法规的教育,深入大脑。 匿名 2017-11-08
市区很多道路的地面交通标志线模糊不清,打电话问交警,说预算不够,只能逐步去补画。交通标志线事关交通安全,应该迅速去处理,请市委市政府安排资金,确保交通标志线的清晰,交通畅通和安全。 匿名 2017-11-08
长江中路高架南向北过洪江路后变成地面道路,车道数量从3道变为2道,并且与洪江路右转过来的车辆交汇,相当于变为1股车道,这严重影响高架道路快速性的初衷,而且极易与地面汇入的车辆发生碰擦。建议调整和优化。 匿名 2017-11-08
虹桥路,外环西路沿线老小区平顶房,大部分如虹桥西村(老),虹桥新村都已经陆陆续续重新修了屋顶。虹桥西村24号楼屋顶漏雨,已经报修过几次没有能彻底解决问题。能否一并纳入市政整改项目,将24号楼屋顶也重新修一下。【虹桥西村新小区(虹桥路北)只有24号楼是平顶】 匿名 2017-11-08
各中小学周边路段,一到上学、放学时间就堵车。政府部门,特别是南通的教育部门、交通部门在2018年能否联合制订校车接送制度,由教育局牵头,公交公司出车,出司机。在上学、放学时间段接送学生,起点、终点分别是市区的各住宅小区、学校。 具体的线路可由教育部门和公交公司制订。 校车接送时间只在学生上学、放学时间段,其余时间不运行。 校车接送对象也只限学生。 费用由学校向家长收取。 这样可以缓解学校周边的交通压力,也省去家长每天接送的麻烦。 匿名 2017-11-08
各中小学周边路段,一到上学、放学时间就堵车。政府部门,特别是南通的教育部门、交通部门在2018年能否联合制订校车接送制度,由教育局牵头,公交公司出车,出司机。在上学、放学时间段接送学生,起点、终点分别是市区的各住宅小区、学校。 具体的线路可由教育部门和公交公司制订。 校车接送时间只在学生上学、放学时间段,其余时间不运行。 校车接送对象也只限学生。 费用由学校向家长收取。 这样可以缓解学校周边的交通压力,也省去家长每天接送的麻烦。 匿名 2017-11-08
目前南通市火车站的停车位太少,市民开车去坐车没地方停。建议火车站在附件找一些合适空地,建成停车场,方便市民。 匿名 2017-11-08
推行中小学校车接送制度,缓解学校周边交通拥堵 每到上下学,尤其是下雨天,小学、初中和高中周边路段车满为患,拥堵不堪。家长为了接送小孩,也可能耽误工作。 建议在市区推行校车接送学生。 匿名 2017-11-08
有一条提议:将南通市各居民小区的楼顶的消防安全逃生通道打通。都提了有好几年了,至今未见动静。事情就那么难办吗?事关民生大计,责任重大!为什么老百姓用自己的血汗养活的那些酒囊饭桶就连这么一件小事也办不妥呢?! 匿名 2017-11-09
盼望尽早改造东寺巷的老旧平房,实现咱老百姓的楼房梦!! 匿名 2017-11-09
孩儿巷南路木行桥南堍西侧的人行道几乎没有,最窄的地方不到10公分,行人只能与自行车私家车公交车挤在一起走,险像环生,车祸不断。迫切希望还行人一条能走路的“人行道”。让“行人请走人行道”的起码要求能尽快落实! 匿名 2017-11-09
学田路工农路路口,工农路濠南路路口红绿灯 匿名 2017-11-09
政府民生意见征集,民心所向,对于老百姓反映的问题要实事求是,调查并解决。如电厂附近天生港三八新村居民的生活环境,电厂的污染家里的窗户不能开,晒个被子白变黑,真心希望政府为老百姓从近代第一城的光环下走向健康环保宜人居住环境。 匿名 2017-11-09
东寺巷的平房,请问政府如何处置? 匿名 2017-11-10